新寡妇村传奇,新寡妇村传奇

新華社：走進中國中鐵：技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐

近日，國務(wù)院國資委新聞中心 “走進新國企——向新而行智造未來”調(diào)研采訪團走進中國鐵路工程集團有限公司（以下簡稱“中國中鐵”）相關(guān)項目和生產(chǎn)基地，深入一線，揭示科技賦能下，技術(shù)創(chuàng)新的生產(chǎn)實踐。武漢軌道交通12號線是武漢首條地鐵環(huán)線，分為武昌段和江北段。線路兩次下穿長江，一次下穿漢江，兩次穿越湖泊，串聯(lián)起武昌火車站和漢口火車站。在中國中鐵旗下中鐵隧道局承建的江北段土建1標1工區(qū)，相關(guān)負責(zé)人介紹，這次承擔(dān)隧道掘進任務(wù)的是國產(chǎn)大直徑泥水盾構(gòu)機“江城先鋒號”，由中國中鐵旗下中鐵工業(yè)研制，具有

2024-05-12

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中央人民廣播電臺：我國首套全裝配式地鐵車站拼裝裝備在深圳成功運用地鐵車站施工技術(shù)迎來變革

（記者郭淼）據(jù)中央廣播電視總臺中國之聲《新聞進行時》報道，15日，深圳地鐵3號線四期工程坪西站順利完成第5環(huán)構(gòu)件拼裝，標志著國內(nèi)首套全裝配式地鐵車站拼裝工藝及裝備在深圳應(yīng)用成功，地鐵車站施工技術(shù)迎來變革。裝配式車站就是將車站主體結(jié)構(gòu)劃分為很多模塊，在工廠進行預(yù)制，然后運到施工現(xiàn)場像“搭積木”一樣進行車站施工。這項技術(shù)施工“利器”由中國中鐵科工集團、廣州地鐵設(shè)計研究院深圳分院聯(lián)合研制。積木拼搭施工具有怎樣的特點和優(yōu)勢？據(jù)中鐵科工集團技術(shù)負責(zé)人介紹，裝配式車站施工裝備首次將整環(huán)型腔設(shè)計為頂、中、底3層模塊化預(yù)制件，降低了單件構(gòu)件重量，適應(yīng)城市內(nèi)部靈活運輸；首創(chuàng)3個作業(yè)面階梯分布、3

2022-06-15

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人民日報：奮進吧，中國架橋機！

　　世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”。中鐵科工供圖　　1994年研制成功的JQ130架橋機?！　≈需F科工供圖　　世界最大噸位1800噸級整孔預(yù)制箱梁架橋機“越海號”。　　中鐵科工供圖　　為雅萬高鐵量身打造的JQS900架橋機?！≈需F科工供圖

2022-05-27

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科技日報：世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”研制成功

2022年1月18日，世界首臺樁梁一體架橋機“共工號”在中國中鐵科工集團研制成功，這臺裝備將實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工，推動世界橋梁建造工藝迎來重大變革。 “共工號”整機長92米，自重575噸，有效跨度達48米，懸臂重載作業(yè)16米，采用雙桁架主梁結(jié)構(gòu)，擁有5條支腿、3個天車和1個打樁裝置。其中，3個天車采用高低布置，能快速吊裝多種類型的預(yù)制構(gòu)件；打樁裝置將樁機與鉆機裝置“捆綁”起來，共用一套樁架，可在空中進行4個自由度精確調(diào)整，工作狀態(tài)時可抗擊8級大風(fēng)，已申請8項國家專利。據(jù)介紹，橋梁建造1.0時代，需要先打樁基，再現(xiàn)澆橋墩，最后用架橋機架梁成橋；2.0時代，可以預(yù)制橋墩墩身，用

2022-01-26

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新華社：中鐵科工研制出首臺樁梁一體架橋機

記者從中國中鐵科工集團有限公司獲悉，這家公司1月18日成功研制出首臺樁梁一體架橋機“共工號”，實現(xiàn)橋梁建造完全裝配化施工。“共工號”將用于全長146公里的深汕西高速公路改擴建項目施工。樁梁一體架橋機“共工號”研制成功。（受訪者供圖）中鐵科工集團設(shè)計院總工程師謝繼偉介紹說：“橋梁建造1.0時代，需要先打樁基，再現(xiàn)澆橋墩，最后用架橋機架梁成橋；2.0時代，可以預(yù)制橋墩墩身，用吊裝設(shè)備線下裝配橋墩，再用架橋設(shè)備架梁成橋；現(xiàn)在，一臺樁梁一體架橋機就能完成橋梁建造全部工作，推動橋梁建造進入3.0時

2022-01-19

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