中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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全國(guó)第48位!中鐵科工國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心獲評(píng)2021 年“優(yōu)秀”評(píng)級(jí)
2月15日,國(guó)家發(fā)展改革委公布國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心2021年評(píng)價(jià)結(jié)果,中鐵科工集團(tuán)有限公司得分91.7分,位列第48位,評(píng)為“優(yōu)秀”。
國(guó)家級(jí)企業(yè)技術(shù)中心是由國(guó)家發(fā)改委、科技部、財(cái)政部、海關(guān)總署、稅務(wù)總局五部委聯(lián)合授予的目前國(guó)內(nèi)規(guī)格最高、影響力最大的技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)之一,綜合考評(píng)申報(bào)公司的創(chuàng)新人才、技術(shù)積累、創(chuàng)新平臺(tái)、技術(shù)產(chǎn)出和創(chuàng)新效益等指標(biāo)。
2021年,中鐵科工集團(tuán)有限公司認(rèn)真踐行習(xí)近平總書(shū)記“三個(gè)轉(zhuǎn)變
2022-02-16
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牂牁江大橋BIM成果榮獲全國(guó)“金協(xié)杯”一等獎(jiǎng)近日,2023年“金協(xié)杯”第四屆全國(guó)鋼結(jié)構(gòu)行業(yè)數(shù)字孿生BIM應(yīng)用大賽評(píng)審結(jié)果公布,由中鐵工業(yè)旗下中鐵科工、中鐵山橋聯(lián)合貴州公路集團(tuán)共同研制申報(bào)的“納晴高速牂牁江大橋BIM數(shù)字化智能建造技術(shù)應(yīng)用”作品從207項(xiàng)參賽作品中脫穎而出,榮獲一等獎(jiǎng)。 牂牁江特大橋是國(guó)家重點(diǎn)項(xiàng)目納晴高速控制性工程中唯一一座懸索橋,全長(zhǎng)1849米,主跨達(dá)1080米,橋面距江面最高距離380米,橋梁高度在世界百座高橋中排名第12位。 為推進(jìn)牂牁江大橋品質(zhì)工程建設(shè),2023年3月,貴州公路集團(tuán)、中鐵科工、中鐵山橋共同組建成立牂牁江特大橋BIM技術(shù)應(yīng)用創(chuàng)新工作室,圍繞智慧工地建設(shè)目標(biāo),利用BIM技術(shù)的可視化、2024-07-18查看詳情>>
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大國(guó)重器上新!世界首臺(tái)掘爆機(jī)即將推廣應(yīng)用記者5月20日獲悉,由清華大學(xué)和中國(guó)中鐵工業(yè)所屬中鐵科工集團(tuán)聯(lián)合研制的世界首臺(tái)掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備目前完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn),該裝備即將進(jìn)入推廣應(yīng)用階段。 掘進(jìn)試驗(yàn)結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。 據(jù)介紹,未來(lái)該裝備有望應(yīng)用于大型水利水電工程、礦山以及公路、鐵路等建設(shè)領(lǐng)域,為大國(guó)重器再添新成員。(科技日?qǐng)?bào)記者劉園園) 科技日?qǐng)?bào)網(wǎng)址:大國(guó)重器上新!世界首臺(tái)掘爆機(jī)即將推廣應(yīng)用 (xuexi.cn)2024-05-21查看詳情>>
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中鐵科工推動(dòng)傳統(tǒng)裝備向新能源化轉(zhuǎn)型當(dāng)前,滬渝蓉鐵路滬寧段中鐵十局施工現(xiàn)場(chǎng),由中鐵科工提供的4臺(tái)套千噸級(jí)搬、提、運(yùn)、架新能源設(shè)備正在緊張架橋施工中。預(yù)計(jì)將完成800余孔雙線簡(jiǎn)支箱梁的架設(shè)任務(wù)。 黨的二十大報(bào)告指出,“推動(dòng)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化發(fā)展”。中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工積極貫徹二十大精神,主動(dòng)融入國(guó)家“雙碳”戰(zhàn)略,通過(guò)持續(xù)創(chuàng)新,推動(dòng)工程裝備的新能源化,促進(jìn)企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型。 該臺(tái)千噸級(jí)架橋機(jī)是“陸吾號(hào)”的升級(jí)版,配套的國(guó)內(nèi)首2024-05-21查看詳情>>
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中鐵科工空軌項(xiàng)目整體技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平近日,中鐵科工“懸掛式單軌交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目成果評(píng)價(jià)會(huì)在武漢召開(kāi),以中國(guó)工程院院士、中南大學(xué)教授田紅旗為組長(zhǎng)的專家組一致認(rèn)為,中鐵科工“懸掛式單軌交通系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及產(chǎn)業(yè)化”項(xiàng)目科技成果整體技術(shù)達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平,其中車-線耦合的懸掛式單軌交通綜合系統(tǒng)裝備、內(nèi)支撐充氣輪胎式緊湊型懸掛式單軌轉(zhuǎn)向架達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。 2018年以來(lái),中鐵科工與西南交通大學(xué)進(jìn)行產(chǎn)學(xué)研合作,聚焦車輛系統(tǒng)、橋梁系統(tǒng)、軌道系統(tǒng)、車軌關(guān)系、運(yùn)營(yíng)維保等方面開(kāi)展了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)維等全環(huán)節(jié)的2024-05-12查看詳情>>
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中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。 目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。 據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)2024-05-08查看詳情>>
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校企“牽手” |貴州大學(xué)、中鐵科工共建博士工作站揭牌!4月16日,中鐵科工與貴州大學(xué)共建博士工作站、新材料研發(fā)中心、教育教學(xué)實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)基地,在中鐵科工貴陽(yáng)惠水制造基地舉行揭牌儀式,并簽訂產(chǎn)業(yè)合作協(xié)議。本次合作依托“一站、一中心、一基地”產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合創(chuàng)新平臺(tái),聚焦國(guó)際科技前沿和產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵核心技術(shù),在推進(jìn)新材料科技研發(fā)、理論成果轉(zhuǎn)化應(yīng)用、創(chuàng)新人才培育、產(chǎn)學(xué)研深化合作等方面,實(shí)現(xiàn)互利雙贏、共建共享。 貴州大學(xué)擁有“國(guó)家復(fù)合改性聚合物材料工程技術(shù)研究中心”等國(guó)家級(jí)實(shí)驗(yàn)室,形成了&ld2024-04-17查看詳情>>