全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)枴毖兄瞥晒?/div>
應(yīng)龍?zhí)柤軜驒C(jī)完成首架
11月28日,全球首臺(tái)千噸級(jí)多模式新能源架橋機(jī)“應(yīng)龍?zhí)?rdquo;在珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-8標(biāo)完成首架,標(biāo)志著由中國(guó)中鐵工業(yè)旗下中鐵科工研制的全球首臺(tái)千噸級(jí)新能源架橋機(jī)研制成功。
該臺(tái)新設(shè)備在千噸級(jí)架橋機(jī)基礎(chǔ)上,配置“增程器+動(dòng)力電池”動(dòng)力源系統(tǒng)及其控制策略,首次將新能源技術(shù)應(yīng)用在架橋機(jī)上,應(yīng)用后設(shè)備燃油消耗可節(jié)省40%。
“這次我們?yōu)榧軜驒C(jī)安裝上一顆‘綠色心臟’,促進(jìn)鐵路建設(shè)搬提運(yùn)架全系列特種工程裝備的智能化、綠色化。”中鐵科工黨委副書(shū)記、總經(jīng)理
2024-11-28
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中國(guó)掘爆機(jī)將為世界長(zhǎng)大隧道建設(shè)提供新方案
近日,位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制,世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤(pán)掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤(pán)掘進(jìn)和全斷面刀盤(pán)掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明,在超硬巖地質(zhì)條件下,經(jīng)過(guò)超前預(yù)裂處理,空心刀盤(pán)掘進(jìn)效率可提升30%。
目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障,帶來(lái)工期延誤,成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。
據(jù)介紹,掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine,是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果,將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)
2024-05-08
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《人民日?qǐng)?bào)》關(guān)注中鐵科工助力制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展
編者按
全國(guó)兩會(huì)期間,習(xí)近平總書(shū)記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào),要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù),因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革,我們必須搶抓機(jī)遇,加大創(chuàng)新力度,培育壯大新興產(chǎn)業(yè),超前布局建設(shè)未來(lái)產(chǎn)業(yè),完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。
制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng),統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來(lái)產(chǎn)業(yè)培育?記者走訪產(chǎn)業(yè)一線,記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。
產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同 邁向高端化發(fā)展
湖北武漢&mdash
2024-03-13
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新華社:鄂產(chǎn)造橋機(jī)入選央企“十大國(guó)之重器”
近日,“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉,由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式,引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。
“2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選,綜合網(wǎng)友投票和專家意見(jiàn)評(píng)選得出。
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“共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米,自重575噸,有效跨度達(dá)到48米,懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同,“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁,
2022-12-31
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人民日?qǐng)?bào)海外版:中國(guó)架橋機(jī)就是牛
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? ? ? 上世紀(jì)50年代,中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助,才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年,世界見(jiàn)證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。
如今,從大漠到高山,從江河到大海,從國(guó)內(nèi)到國(guó)外,中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落,讓一座座橋梁拔地而起,一條條高速鐵路、公路翻山越嶺,為當(dāng)?shù)厝嗣駧?lái)幸福安康。我們不僅解決了“有無(wú)”的問(wèn)題,更贏得了“高下”的比拼。2018年,我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路,開(kāi)創(chuàng)國(guó)際先河;2022年,國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過(guò)隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用,設(shè)備性價(jià)比再度提升。
中國(guó)架橋機(jī)為什么牛?從零起步,由弱變強(qiáng),靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新
2022-05-27
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中鐵重工承接的西安中心鋼結(jié)構(gòu)安裝順利封頂9月29日,隨著中鐵置業(yè)·西安中心施工現(xiàn)場(chǎng)最后一根鋼箱梁順利吊裝完成,標(biāo)志著中鐵科工集團(tuán)重工公司承接的西安中心鋼結(jié)構(gòu)安裝順利封頂。 中鐵•西安中心工程是由中鐵置業(yè)投資建設(shè)的5A甲級(jí)超高層寫(xiě)字樓,位于陜西省西安市高新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)CBD,占地16.5畝,總建筑面積13.35萬(wàn)平方米,打造的238米超高層寫(xiě)字樓是目前西安市最高建筑。該項(xiàng)目位于現(xiàn)代服務(wù)業(yè)聚集區(qū)——中國(guó)智匯谷,該區(qū)域?qū)⒔ㄔO(shè)成為集辦公研發(fā)、商務(wù)金融、文化科技、商業(yè)娛樂(lè)等功能于一體的區(qū)域中心,構(gòu)建具有國(guó)際領(lǐng)先水平2014-10-30查看詳情>>
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中鐵重工承建的環(huán)巢湖派河大橋、白石天河大橋通車由中鐵科工集團(tuán)重工公司承建的合肥市環(huán)巢湖旅游大道派河大橋、白石天河大橋鋼箱梁橋分別于9月中旬和10月中旬建成通車。 派河大橋鋼箱梁全長(zhǎng)238m,橋面寬31m,重5100t,橋梁上部結(jié)構(gòu)為飛燕式鋼箱拱橋,下部為變截面箱梁式鋼橋。 白石天河大橋鋼箱梁全長(zhǎng)161.4m,橋面寬27.5m,主跨120m,12個(gè)節(jié)段,重2100t,為獨(dú)塔三跨的單索面塔梁固結(jié)體系斜拉橋。 兩座大橋的鋼箱梁現(xiàn)場(chǎng)安裝自2013年底啟動(dòng)以2014-10-30查看詳情>>
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中國(guó)中鐵召開(kāi)工業(yè)企業(yè)工作研討會(huì)2014年10月14,由股份公司主辦、中鐵科工協(xié)辦的中國(guó)中鐵工業(yè)企業(yè)工作研討會(huì)在武漢中鐵科工集團(tuán)召開(kāi)。股份公司章獻(xiàn)副總裁、工業(yè)設(shè)備部沈部長(zhǎng),股份公司所屬中鐵山橋、中鐵寶橋、中鐵科工、中鐵裝備共44人參會(huì)。 會(huì)議以更好的推進(jìn)工業(yè)企業(yè)改革進(jìn)程,進(jìn)一步理順經(jīng)營(yíng)思路、強(qiáng)化管理控制、全面推進(jìn)精細(xì)化管理為主要內(nèi)容。會(huì)上,中鐵裝備介紹了科研開(kāi)發(fā)、中鐵寶橋南京公司介紹了ERP應(yīng)用情況、中鐵四局鋼結(jié)構(gòu)公司介紹了鋼結(jié)構(gòu)BIM技術(shù)應(yīng)用等成功經(jīng)驗(yàn);各企業(yè)主要負(fù)責(zé)人對(duì)近年來(lái)企業(yè)改革、經(jīng)營(yíng)管理、產(chǎn)品研發(fā)及精細(xì)化管2014-10-23查看詳情>>
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中鐵科工機(jī)械院900噸級(jí)提搬運(yùn)架設(shè)備亮相濟(jì)南助推石濟(jì)客專山東段鐵路修建2014年9月19日上午10點(diǎn),在濟(jì)南天橋區(qū)桑梓店鎮(zhèn)周閆村中鐵十局石濟(jì)客專項(xiàng)目部工地,機(jī)組工作人員利用中鐵科工機(jī)械院研制的JQ900B架梁機(jī)對(duì)全線首孔箱梁進(jìn)行架設(shè),隨著架梁機(jī)吊裝的箱梁緩緩落下,石濟(jì)客專首孔箱梁架設(shè)順利完成。 中鐵十局石濟(jì)客專項(xiàng)目部工地,中鐵科工機(jī)械院900噸級(jí)箱梁提、搬、運(yùn)、架系列設(shè)備全部到場(chǎng),集中展現(xiàn)了中鐵科工機(jī)械院在客運(yùn)專線箱梁運(yùn)架設(shè)備領(lǐng)域的綜合實(shí)力。 目前,石家莊至2014-09-29查看詳情>>
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公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋連續(xù)鋼桁梁首制件暨主桁試拼裝驗(yàn)收會(huì)順利召開(kāi)2014年9月17日,公安長(zhǎng)江公鐵兩用特大橋連續(xù)鋼桁梁首制件暨主桁試拼裝驗(yàn)收會(huì)在江西九江組織召開(kāi),蒙西華中鐵路股份有限公司湘贛指揮部、中鐵大橋勘測(cè)設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、中國(guó)中鐵公安長(zhǎng)江及洞庭湖特大橋項(xiàng)目經(jīng)理部、中鐵九橋工程有限公司等有關(guān)單位專家和領(lǐng)導(dǎo)出席了會(huì)議。 與會(huì)專家和領(lǐng)導(dǎo)聽(tīng)取了中鐵九橋?qū)矘蜻B續(xù)鋼桁梁首制件和主桁試拼裝總結(jié)報(bào)告,認(rèn)真審閱了首制件制造工藝、試拼裝工藝及相關(guān)資料,并實(shí)地查看了中鐵九橋九江基地的公安橋鋼桁梁首制件和主桁試拼裝現(xiàn)場(chǎng)。經(jīng)過(guò)充2014-09-29查看詳情>>
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中鐵科工九橋公司參建的南寧五象大橋正式通車全力服務(wù)"兩會(huì)一節(jié)一賽"2014年9月1日,由中鐵科工九橋公司參建的南寧五象大橋正式通車。南寧市委書(shū)記余遠(yuǎn)輝、市長(zhǎng)周紅波蒞臨現(xiàn)場(chǎng)表示祝賀。 南寧市五象大橋(原柳沙大橋)全長(zhǎng)1320米,主橋全長(zhǎng)590米,位于南寧市五象新區(qū),橫跨邕江,是連接五象新區(qū)與柳沙片區(qū)、南寧城市中心區(qū)的重要跨江通道,總投資3.9億元,采用雙獨(dú)柱塔雙索面鋼箱梁斜拉橋,塔高近120米,為南寧最高橋之一。 五象大橋的建成通車,對(duì)加快推2014-09-29查看詳情>>