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　　近日，位于湖北武漢的中國(guó)中鐵工業(yè)高端裝備制造基地。由清華大學(xué)和中鐵科工聯(lián)合研制，世界首創(chuàng)的掘爆機(jī)試驗(yàn)裝備完成了空心刀盤掘進(jìn)、超前預(yù)裂處理后空心刀盤掘進(jìn)和全斷面刀盤掘進(jìn)三種工況下的掘進(jìn)試驗(yàn)。結(jié)果初步表明，在超硬巖地質(zhì)條件下，經(jīng)過超前預(yù)裂處理，空心刀盤掘進(jìn)效率可提升30%。 　　目前我國(guó)長(zhǎng)大隧道采用TBM(隧道掘進(jìn)機(jī))施工遭遇巖爆、破碎帶、軟巖大變形等復(fù)雜地質(zhì)時(shí)容易造成設(shè)備故障，帶來工期延誤，成為TBM施工的難題。掘爆機(jī)有望打破當(dāng)前長(zhǎng)大隧道施工困局。 　　據(jù)介紹，掘爆機(jī)英文名為Boring and Blasting Machine，是隧道掘進(jìn)領(lǐng)域一種突破性原創(chuàng)性技術(shù)成果，將實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)

編者按 　   全國(guó)兩會(huì)期間，習(xí)近平總書記在參加江蘇代表團(tuán)審議時(shí)強(qiáng)調(diào)，要牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展這個(gè)首要任務(wù)，因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力。面對(duì)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革，我們必須搶抓機(jī)遇，加大創(chuàng)新力度，培育壯大新興產(chǎn)業(yè)，超前布局建設(shè)未來產(chǎn)業(yè)，完善現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系。       制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展是我國(guó)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重中之重。如何以科技創(chuàng)新為引領(lǐng)，統(tǒng)籌推進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)、新興產(chǎn)業(yè)壯大、未來產(chǎn)業(yè)培育？記者走訪產(chǎn)業(yè)一線，記錄多地促進(jìn)制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展、因地制宜發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的生動(dòng)實(shí)踐。 產(chǎn)學(xué)研用協(xié)同  邁向高端化發(fā)展 　　湖北武漢&mdash

近日，“2022年度央企十大國(guó)之重器”揭曉，由在鄂企業(yè)中鐵科工等單位聯(lián)合研發(fā)的世界首臺(tái)樁梁一體架橋機(jī)“共工號(hào)”入選。該設(shè)備實(shí)現(xiàn)了工廠化預(yù)制、精益化管理、模塊化拼裝、智能化架設(shè)的新型橋梁建造模式，引領(lǐng)橋梁建造技術(shù)進(jìn)入3.0時(shí)代。 “2022年度央企十大國(guó)之重器”由國(guó)資委微信公眾號(hào)“國(guó)資小新”聯(lián)合國(guó)資委網(wǎng)站、《國(guó)資報(bào)告》雜志從中央企業(yè)建設(shè)的多個(gè)重大項(xiàng)目中精心挑選，綜合網(wǎng)友投票和專家意見評(píng)選得出。 ? “共工號(hào)”整機(jī)長(zhǎng)92米，自重575噸，有效跨度達(dá)到48米，懸臂重載作業(yè)16米。與傳統(tǒng)橋梁施工由鉆機(jī)、吊裝設(shè)備、架橋設(shè)備等多個(gè)設(shè)備接力完成不同，“共工號(hào)”采用北斗定位系統(tǒng)打樁，

? ? ? ? ? 上世紀(jì)50年代，中國(guó)要靠外國(guó)專家的幫助，才能有自己的架橋機(jī)。斗轉(zhuǎn)星移70年，世界見證了中國(guó)架橋機(jī)的崛起。 　　如今，從大漠到高山，從江河到大海，從國(guó)內(nèi)到國(guó)外，中國(guó)架橋機(jī)的身影出現(xiàn)在世界的不同角落，讓一座座橋梁拔地而起，一條條高速鐵路、公路翻山越嶺，為當(dāng)?shù)厝嗣駧硇腋０部?。我們不僅解決了“有無”的問題，更贏得了“高下”的比拼。2018年，我們研制的世界首臺(tái)千噸級(jí)高鐵架橋機(jī)應(yīng)用到鄭濟(jì)鐵路，開創(chuàng)國(guó)際先河；2022年，國(guó)內(nèi)首臺(tái)千噸級(jí)過隧單主梁高鐵架橋機(jī)成功投入使用，設(shè)備性價(jià)比再度提升。 　　中國(guó)架橋機(jī)為什么牛？從零起步，由弱變強(qiáng)，靠的是中國(guó)工程師不懈的創(chuàng)新