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湖北日?qǐng)?bào)訊（記者林晶、通訊員段宏杰、潘萬齊、實(shí)習(xí)生康蘭欣）第二屆工程建設(shè)行業(yè)高推廣價(jià)值專利大賽結(jié)果近日公布，在鄂企業(yè)中鐵科工集團(tuán)6項(xiàng)參賽專利均獲獎(jiǎng)，其中“含架梁支撐的多油缸支腿組合式低位運(yùn)梁車”發(fā)明專利項(xiàng)目榮獲特等獎(jiǎng)。
隨著我國高鐵向西部等山區(qū)的延伸，不少高鐵橋隧比在70%以上甚至90%以上，架橋作業(yè)空間受到很大限制，施工難度增加。中鐵科工集團(tuán)經(jīng)過科研攻關(guān)，完成了發(fā)明專利《含架梁支撐的多油缸支腿組合式低位運(yùn)梁車》，解決了運(yùn)梁車馱運(yùn)大噸位箱梁通過狹窄隧道，并配合架橋機(jī)在隧道口、隧道內(nèi)架設(shè)大噸位箱梁的行業(yè)難題。
中鐵科工集團(tuán)科研人員介紹，該發(fā)明第一次在運(yùn)梁車尾設(shè)置可伸縮的支頂裝置，把架橋機(jī)后支腿“移植”到運(yùn)梁車上，避免了架橋機(jī)后支腿擠占空間，影響隧道內(nèi)喂梁、架梁。為了解決架梁過程中支頂裝置承力過大，該發(fā)明為運(yùn)梁車設(shè)置了四組油缸支腿，調(diào)節(jié)支腿的受力，實(shí)現(xiàn)載荷的均衡分配，保證了架梁作業(yè)安全。該項(xiàng)發(fā)明專利的成果——YLSS900運(yùn)梁車先后在鄭徐、京沈、杭黃、皖贛、濟(jì)青、成貴、印尼雅萬高鐵等鐵路項(xiàng)目建設(shè)中成功應(yīng)用，大幅度提高了施工效率。
本次大賽由中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)主辦，全國共有來自建筑、市政、冶金、煤炭、石油和化工、電力、水利、鐵路、公路工程等多行業(yè)領(lǐng)域企業(yè)的1600多項(xiàng)專利參賽，最終評(píng)出特等獎(jiǎng)10項(xiàng)、一等獎(jiǎng)122項(xiàng)及其它獎(jiǎng)項(xiàng)若干。
