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近日，從全球道路聯(lián)合會(huì)（IRF Global）傳來(lái)喜訊，由貴州公路集團(tuán)投資建設(shè)、中鐵科工參建的貴州興義環(huán)城高速公路榮獲2023年IRF Global全球道路成就獎(jiǎng)（GRAA）環(huán)境保護(hù)類獎(jiǎng)。
全球道路聯(lián)合會(huì)是世界性的公路學(xué)術(shù)組織，成立于1948年。全球道路成就獎(jiǎng)為該組織設(shè)立的獎(jiǎng)項(xiàng)，被譽(yù)為全球道路行業(yè)的“諾貝爾獎(jiǎng)”，代表著全球道路行業(yè)技術(shù)發(fā)展和管理水平的最高成就，包含環(huán)境、設(shè)計(jì)、研發(fā)等12個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)，每個(gè)單項(xiàng)獎(jiǎng)每年全球僅授予一個(gè)項(xiàng)目。
興義環(huán)城高速公路全長(zhǎng)62.5公里，被譽(yù)為世界最美喀斯特峰林公路，2020年12月28日通車，2023年3月29日通過(guò)交通運(yùn)輸部組織的“貴州喀斯特石漠化地區(qū)綠色建造科技示范工程”驗(yàn)收。
中鐵科工旗下控股子公司中鐵貴州公建承擔(dān)了興義西互通C匝道1號(hào)橋鋼箱梁制作和安裝。在生產(chǎn)制造方面，鋼箱梁制造、焊接、涂裝等工作均在工廠完成，現(xiàn)場(chǎng)僅補(bǔ)涂焊縫位置面漆，最大程度減少對(duì)環(huán)境的影響；在施工組織方面，興義西互通C匝道1號(hào)橋鋼箱梁采用頂推法進(jìn)行施工，于C匝道路基上進(jìn)行拼裝，占用場(chǎng)地不足600平方米，進(jìn)一步降低施工對(duì)土地、植被的影響，有效實(shí)現(xiàn)了優(yōu)質(zhì)高效綠色建造。
三年來(lái)，中鐵貴州公建以興義西互通C匝道1號(hào)橋鋼箱梁項(xiàng)目為起點(diǎn)，不斷夯實(shí)基礎(chǔ)、蓄勢(shì)待發(fā)、搶抓機(jī)遇、開(kāi)拓進(jìn)取，打造了“西部領(lǐng)先，貴州一流”的惠水加工制造基地，先后參與牂牁江特大橋、柳江大橋等超級(jí)大橋的建設(shè)，不斷為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)貢獻(xiàn)更大力量。