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近日，在中鐵科工機(jī)械院服務(wù)工程師的技術(shù)保障下，185噸級(jí)架橋機(jī)順利在幾內(nèi)亞馬西鐵路中鐵一局新運(yùn)公司標(biāo)段完成首孔梁架設(shè)。
中鐵科工機(jī)械院服務(wù)工程師克服工期緊張、環(huán)境艱苦、語(yǔ)言不通、高溫酷熱等諸多不利因素，密切與現(xiàn)場(chǎng)施工人員的協(xié)作，連續(xù)奮戰(zhàn)，為裝備提供全流程技術(shù)保障，按期實(shí)現(xiàn)各節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，保障了項(xiàng)目順利首架，以優(yōu)質(zhì)服務(wù)推動(dòng)項(xiàng)目進(jìn)展、贏得客戶信賴，充分展現(xiàn)了中鐵科工人“逢山開路，遇水架橋”的奮斗精神。該項(xiàng)目采用的2臺(tái)185噸級(jí)架橋機(jī)均由中鐵科工機(jī)械院研制，由于裝備從國(guó)內(nèi)拆解后運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，電氣、液壓管路恢復(fù)工作量巨大，中鐵科工機(jī)械院派出2名資深服務(wù)工程師負(fù)責(zé)設(shè)備的安裝調(diào)試和技術(shù)保障工作，目前團(tuán)隊(duì)已完成第二臺(tái)裝備的安裝調(diào)試。
幾內(nèi)亞馬西鐵路是贏聯(lián)盟西芒杜礦區(qū)開采運(yùn)輸?shù)呐涮坠こ?，是融?ldquo;一帶一路”倡議、優(yōu)化幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的重要基礎(chǔ)設(shè)施。作為幾內(nèi)亞境內(nèi)東西走向的第一條鐵路以及自20世紀(jì)70年代以來(lái)幾內(nèi)亞建造的最長(zhǎng)的現(xiàn)代化鐵路，馬西鐵路項(xiàng)目建成后將有效改善當(dāng)?shù)亟煌ìF(xiàn)狀，提高居民生產(chǎn)生活水平，為幾內(nèi)亞經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)能。