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經濟日報訊(記者柳潔、通訊員潘萬齊) 8月9日，世界首條永磁磁浮軌道交通工程試驗線在江西興國舉行竣工儀式，世界首列永磁磁浮空軌“興國號”成功首發(fā)。
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該磁浮空軌是由江西理工大學、中鐵六院、中國中鐵工業(yè)等單位共同研發(fā)、設計、建造，它在世界上首次實現(xiàn)永磁懸浮與空軌技術的結合，有望成為一種全生命周期成本最低、性價比最優(yōu)的品質化、個性化、智能化交通運輸系統(tǒng)，具有綠色、智能、安全、經濟的顯著特點。
江西理工大學黨委書記楊斌介紹，江西理工大學聯(lián)合中國中鐵工業(yè)旗下中鐵科工集團成功攻克了懸浮轉向架結構、導向結構、直線電機牽引驅動、基礎制動等技術難題，世界上首次將永磁懸浮技術應用于空軌車輛制造中。
“興國號”車輛總體設計體現(xiàn)出著名將軍縣的紅色文化基因，被譽為“紅軌”，列車頭部兩側56顆五角星，代表著56位共和國的開國將軍;熊熊燃燒的火炬代表著“星星之火，可以燎原”。
目前，中國是世界上第三個掌握空軌技術的國家。為了攻克空軌技術難題，中國中鐵工業(yè)于2018年正式立項空軌成套技術研發(fā)項目，中鐵科工集團于2020年底完成研發(fā)任務并掌握了空軌全套技術，擁有專利170余項，其中國家發(fā)明專利20余項，參與編制住建部《懸掛式單軌交通技術標準》等國家、行業(yè)和地方標準，并建成湖北首條空軌試驗線，累計平穩(wěn)運行8000公里。
中鐵科工集團空軌事業(yè)部總經理徐國學介紹，從“空軌”到“紅軌”，轉向架由輪胎變成永磁鐵，無需耗費電能，通過永磁特性即可實現(xiàn)車輛懸浮，零摩擦運行。為了解決列車行駛過程中永磁懸浮高度不斷變化的關鍵難題，研發(fā)團隊研制出可浮動偏心軸導向輪結構，讓永磁懸浮空軌更安全、更智能。
江西興國縣永磁磁浮技術工程示范線全長800米，2車輛編組，定編88人，設計最高運行速度每小時80公里。作為國內第一條永磁懸浮技術的應用示范，該項目兼具科研創(chuàng)新性、挑戰(zhàn)性和示范性，其順利推進對于發(fā)展江西當?shù)叵⊥劣来女a業(yè)鏈和紅色旅游經濟具有重要的社會效益和經濟效益。
據悉，“紅軌”涵蓋了永磁材料、軌道交通、人工智能、無線通信、智能制造、電機驅動等多個戰(zhàn)略性新興產業(yè)。
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人民日報：http://paper.people.com.cn/rmrb/html/2022-08/10/nw.D110000renmrb_20220810_6-01.htm
央視《朝聞天下》：https://tv.cctv.com/2022/08/10/VIDEao9Pd76Y0asjtV1mB82X220810.shtml?spm=C53156045404.P4HrRJ64VBfu.0.0
新華社：http://www.xinhuanet.com/2022-08/09/c_1128902120.htm
光明日報：https://epaper.gmw.cn/gmrb/html/2022-08/10/nw.D110000gmrb_20220810_1-09.htm
科技日報：http://digitalpaper.stdaily.com/http_www.kjrb.com/kjrb/html/2022-08/10/content_539925.htm?div=-1
中國日報：https://www.chinadaily.com.cn/a/202208/10/WS62f30986a310fd2b29e71556.html
工人日報：http://web.app.workercn.cn/news.html?id=235693